暑假实习报告

暑假实习报告(15篇)

在我们平凡的日常里，我们都不可避免地要接触到报告，报告具有双向沟通性的特点。我们应当如何写报告呢？以下是小编收集整理的暑假实习报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

大二暑假，学校规定每位医学生进行为期10天的见习，要求的是凭着学校发给每位同学的推荐信，找到一家正规医院在护理部见习。

在进行护理见习的前期，学校护理教学部组织了一场动员会，让我们初步了解我们在见习期间该完成的任务以及我们的职责范围。老师强调到，由于我们只是医学生，不能进行一些治疗性护理操作，只能在带教老师的指导下进行操作，谨记，在找见习医院时可能会碰到一些困难，但不可因为这样而放弃，因为这是教学内容之一，必须要完成，毕竟也是对我们的一种锻炼，更是初次进入社会，积累社会经验的好机会，不能轻言放弃。动员会结束了，我怀着担心和期待的心情等待暑假的到来，希望在护理见习中得到历练而变得成熟并且学到课堂上学不到的实际操作经验，但在另一方面，又担心没有任何经验的我会笨手笨脚弄砸自己的第一次社会接触而已失败告终，但那种想法仅一闪而过，我以积极乐观的态度给自己打气，可以的，大家都一样没有经验，以往的学长学姐都出色地完成了见习，我也一定可以做到，相信自己可以表现得很出色，就一定可以做到。

当岁月的树还透着的沁沁绿意，当时间的风还拂着青春的气息，匆忙的我们，在不经意间就步入一片夏的浓荫中，这个季节，我们放飞童年延至的风筝，背上行囊，挂上单反，从南充启程，沿嘉陵江北上，历时整整十天，跨越1328公里，走访嘉陵江上游流域四个古城镇，拍摄照片10362张，记录笔记xx页，在实践中磨砺意志，在探索中寻找青春的意义。

正文：

滔滔嘉陵江，北起秦岭、中连剑门、南抵长江，绵延千里，孕育了厚重灿烂的地域文明。随着西部大开发进程的不断推进,作为沟通我国西南、西北的天然南北交通走廊,其战略意义日益凸现,已被国家列为战备航道。嘉陵江上游流域地区有着相近的地缘属性、文化源流，在巴蜀文化的大背景下，挖掘整理嘉陵江上游流域古城镇街区格局及历史文化的资源，探寻嘉陵江上游流域文化的内涵、特色，有利于增强我们的文化认同感，对促进文化创新与产业发展有着重要的现实意义。同时，在实践中可以检验我们在课堂上学到的理论知识，促进理论与实践的结合，加深对自己专业的了解，增强我们的专业实践经验，为以后的学习和工作打下坚实的基础。

xx月xx日，经过多重选拔，新闻传播学院与历史文化学院共计十名同学从众多暑期社会实践报名者中脱颖而出，他们不仅在各自的专业领域成绩优秀，而且具备一定的专业实践经验以及社会交际能力。

xx月xx日，十名实践队队员与两位分别来自新闻传播学院与历史文化学院的领队老师齐聚一堂，在新闻传播学院党总支副书记钟华丽老师和历史文化学院历史学博士蒋晓春教授的指导下初步制定了本次嘉陵江上游流域古城镇街区文化考察的范围、目标以及采集资料的方式、途径等。

xx月xx日上午xx时，十名队员以及两位领队老师共同参与了在学术报告厅举行的出征仪式。半小时后，全体实践队队员共计十二人在我校大门口合影留念后便踏上了前往第一站——广元昭化的征程。

1、联系当地媒体，做好宣传工作

2、摄影、采集信息(采访当地居民)

3、走访政府相关部门

xx月xx日晚上——xx月10下午

阆中老观古镇

1、联系当地媒体，做好宣传工作

2、摄影、采集信息(采访当地居民)

3、走访政府相关部门

xx月xx日晚上——xx月xx日

阆中古城

1、联系当地媒体，做好宣传工作

2、摄影、采集信息(采访当地居民)

3、走访政府相关部门

xx月xx日

南充周子古镇

1、联系当地媒体，做好宣传工作

2、摄影、采集信息(采访当地居民)

3、走访政府相关部门

xx月xx日——xx月xx日广元昭化

xx月xx日从南充出发时，天空一扫多日的阴霾，晴空万里，似乎为我们的出行展露笑颜。队员们个个兴致都很高，在从南充前往广元昭化的一路上都谈笑风生，虽然两个院的同学都是初识，但都很快熟悉了彼此，没有陌生感。经过六个多小时的颠簸，我们终于抵达了昭化古镇。昭化古镇位于白龙江、嘉陵江、清江三江交汇处，嘉陵江水在此洄澜，水系宛成，太极天成，有“天下第一山水太极”自然奇观之美誉。昭化，古称葭萌，此地四面环山，三面临水，至今已有4000多年的历史和2244年连续建县史，是国家重点风景名胜区——剑门蜀道风景名胜区，全国重点文物保护单位——剑门蜀道遗址群的重要组成部分，是迄今为止国内保存最为完好的唯一一座三国古城。古城景区面积20平方千米，总人口1.xx万人，xxxx年被四川省人民政府命名为四川省历史文化名镇。素有“巴蜀第一县，蜀国第二都”之称。相传此地是刘备入川第一站的葭萌关所在，也是张飞与马超挑灯夜战之地，老将黄忠、严颜勇退曹兵，蜀国大将军费祎病死昭化并葬于昭化等都发生在这里，姜维兵困牛头山更是在不远处。

实践队一行12人背着厚重的行囊，在华灯初上时穿过詹凤楼巍峨的城门，那一刻，在这群山环绕着中的古镇，你依稀可以想象到当年千军万马穿城而过马蹄声飞响的场景。

实践队在昭化古镇詹凤楼前合影

当天晚上，我们分成两组，根据先前搜集的资料，前往昭化古镇的四街五巷进行前期的踩点工作。居于群山怀抱中的昭化古镇没有城市的车马喧嚣，没有霓虹灯的闪耀，但却有着一种古朴的苍凉之美，让你的心灵得到休憩。

第二天一早，队员们就分成两组冒着倾盆大雨展开工作。第一组由新闻传播学院的同学组成，他们主要通过摄影的方式采集昭化古镇四街五巷的图像信息;第二组由历史文化学院同学组成，他们主要通过走访当地政府、古镇保护管理所等有关部门进行资料采集。当天，昭化古镇大雨倾盆，队员们冒着大雨，迎难而上，不怕苦不怕累，先后走访了昭化古镇的南门“临江”、东门“瞻凤”、西门“临清”、北门“拱极”以及古县衙、古驿道、龙门书院等，拍摄了几百张照片。因为下雨路滑，队员唐莹在拍照时不小心摔倒，为了保护相机，她的膝盖被摔伤，而队员王荣春也在拍摄过程中不慎滑倒，他的相机镜头也被摔坏了。但是，不管天气条件有多么恶劣，队员们都坚持工作，把这些困难当做是对自己意志的磨砺。晚上，回到住处，队员们先总结了当天的工作，各自提出了自己的意见和建议，领队老师还对第二天的工作进行了安排布置。

xx月xx日上午，我们接受了《广元日报》的采访，将我们此行的目的及意义告知了采访记者。而后队员们一起前往了费祎墓、费敬侯祠、八卦井、战胜坝、鲍三娘墓，深入实地地考察昭化古镇的古迹 ……此处隐藏17189个字……因为是连续生产，岗位上的机器是昼夜不停转，工人也一直不停的忙。从投料，滴加，到控制反应温度，都不能有丝毫差错，师傅们还跟我谈起了以前发生过的一些教训。我觉得他们对工作都特别用心，爸爸说，那就叫责任心。做操作工很辛苦，有白班也有夜班，每天工作都很累，公司的领导也很体贴员工，在每个岗位上都设有休息室，还提供茶水，当班还提供中餐或晚餐或夜餐。我觉得公司的领导的这种做法很不错，既可以提高员工的工作效率，又可以使员工感到被关怀的温暖。

师傅们都很忙，没有太多的时间和我交流，我也不想给别人添麻烦，就在岗位上转转看看。操作室的墙上有许多操作规程和规章制度，我细数了一下，竟有30多条，看来化工生产的要求非常严格。这也是必然的，没有严格的要求，怎么能成为的企业呢？过了几天我有点熟悉了，就跟在老师傅的后面看他们是怎么操作的。生产机器都很庞大，但设计得都非常精密巧妙，如装原料的大釜，物料多了可以回流，少了可以自动增补，只要控制好程序就行。我见他们一会看仪表指数，一会看液面高度，一会拧这个阀门，一会拧那个阀门，有时，几个人还要互相通报情况和进度，上下班也要总结记录，交接情况。一个班跟下来，我不仅晕头转向，还腰酸腿涨的。操作的整个程序很复杂，我学习十几天也只是学了点皮毛，只能帮老师傅抄抄表，写写记录，知道阀门怎样开怎样关，温度多少才符合要求等简单的工作要领。

本以为实习期间会很难熬，没想到十几天一晃就过去了，在这段时间里我体会了工作的忙碌和辛苦，觉得赚钱真的不容易；懂得了什么叫责任心和团队精神，责任心就是一个人做任何事情都要有认真负责的态度，团队精神就是工作上要有分工协作、互相帮助共同进步的精神，只有大家共同努力才能使一个企业更加强大。简简单单的实习，平平淡淡的收获，但也让我尝到了战胜困难，坚持到底的快乐。能战胜困难，战胜自己，坚持到底也算是一种胜利吧。

以后的大学生活我还需要更多的进步。四年的时间并不算长，但是只要自己继续不断的努力，我就可以做的更好。大学生活是一个人一生中最宝贵的一笔财富，我相信在以后的岁月中，我会牢记大学生活。现在的我已经开始了大学生活了，我觉得自己要学习的东西还有很多，我需要继续不断的努力下去，我坚信大学我会做的更好！

为了更多的了解到铁路的相关信息，我经常到各大铁路论坛泡泡。去过一些铁路论坛的人都比较了解有许多关于抱怨铁路的工作有多苦，多累，待遇不好之类的贴;特别是关于大学生在铁路的不良处境。今天有看到这个贴我还是很赞同他的一些看法和感受的。之前我也转过大学生在铁路企业不好待遇的文章，那应该是地区和部分现象，这位大学生的看法还是比较全面的。下面就是原文：

因为看到一些关于大学生在铁路的帖子，感觉所言片面，于是另开新帖表明观点，以防不明真相人事误入歧途，毕竟越来越多的大学生进入了铁路。

先简单自我介绍一下，本人07年大学毕业后进入铁路(211的)。因为所学专业为网络工程，属于计算机相关，于是被分到电务段。

那么，我与很多人一样，通过1年的实习，定岗，分配到车间工区，正式正为一名信号工。在这个过程至今，正如我的名字一样，我迷茫过，彷徨过。我曾经就像一头失去方向的野马，心高气傲却只能原地打转。

简单来说，就是很浮躁。周围的环境，你的领导，你身边的同事，无不认为，大学生就不该来铁路。于是乎，自己也就无形的感觉，似乎自己在铁路上真是 屈才 了。然而，经过1年的正式工作，我的想法却有了很大的不同。

首先，是与同事的相处。在这两年里，我先后更换了7个工区(实习的时候分别体验了4种不同类型工区，这是段领导为我们快速接触铁路安排的，定岗后在信号车间又换了3个工区)，与每个工区的同事都相处的还算不错。刚开始也是混日子，大环境就是混日子嘛。很多刚来的大学生，有着看不起1线职工的心态。

我想说，这是很不对的。因为，任何一个人都有你尊敬和学习的地方。1线职工确实大部分受教育程度不高，平日的言谈举止比较自由，但是，只要没有道德品质问题，那我们就不应该另眼相看，相反，更应该主动接近，互帮互助。如果你能用自己的行动去影响年轻人，展现你大学里的素质教育成果，那就更加起到了铁路收取大学生的效果了。

第二，是相关业务的学习。起初来到电务段，就是学安全，一切把安全放第一位。然后就是轨道电路道岔什么的，当时也不懂，看了看电路图，觉得也就那么回事，所以说，太浮躁。现在看来，电务上要了解的东西实在是太多了。就说这个轨道电路吧，你知道为什么用25HZ不用50HZ么?为什么牵引电流能通过扼流变压器而25HZ却被隔离了呢?随便一种设备，就够你研究一阵子了。

所以说，好多大学生就知道抱怨不受重用，却没能想想这是为什么。最起码，你要干好你所在的岗位才能让人信服吧。(PS:本人等级考试还是3等呢，惭愧啊)

第三，工资比其他垄断行业或者工程单位低。这个说低说高，其实就是一个相对。但是，单说月平均到手2200这个数字来说(不同地区有差异，平均20xx应该是有的)，也确实能够起到铁路系统除了运输以外的另一个重要作用了 稳定社会。众所周知，我国的铁路，其实是一个提供了大量岗位的系统。

收纳了很多人，但工作效率却并不高。其实，大家应该有这种体会。干活嘛，3个人能干，俩人也能干，1个人似乎还能干。所以说，铁路系统是大量超员的。复原军，铁路子弟，都有文件指明了需要接收，结果就是旱涝保收啦。1线职工有时候累点，但大多时候还是不错的，也没什么压力，也不需要什么学历啊硬性的技术，所以，这个钱不算少了。(PS：谁都希望工资越多越好，包括我)

第四，铁路未来的发展。新来大学生都会想到这个问题，这是应该的，也是必须的。我个人认为，我们应该是赶上了一个好的年代。在这个铁路跨越式发展的时代，挑战多，问题多，机遇也多。各式新设备的运用兴起，让我们能够学有所用，也必须有我们的理论知识来支持。

虽然我们不是研发部门，仅仅是运用和维护。但是，如果什么都不懂什么都不学，我想，在面对新一轮高速铁路发展的时期，你终将被淘汰，也只能成为一名普通的信号工。

第五，关于是否跳槽。这个问题相信很多人也想过，因为咱也是迷茫过来的人，啥都想。可是，这个问题只能仁者见仁，智者见智。毕竟每个大学生的质量也不一样，情况不同，结果自然不同。如果你想快速见效能够通过自己在学校里所学的知识直接获取高收入，那么铁路确实会挡了你的财路。

任何一个吃工资的职位或者行业，都是如此。那么，绝大部分大学生另谋高就的话，在这个经济危机的时代，我不认为是一个好的建议。铁路的起点低，入手易，如果你做不好一线职工，我想，也未必可以闯世界。

第六，最终建议。人从来都不是平等的，有的人一生下来就是亿万富翁，而有的人却连第一缕阳光都不能见到。所以，用积极向上的态度去去生活才是最重要的。你可以为着你的理想而努力付出，你也可以简简单单高高兴兴的每日吃喝玩乐的工作。人也就是那么几十年，少些抱怨多些理解。

付出未必会有回报，没有付出却真的没有回报。不记回报的付出，往往会有大的回报。